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十大常見(jiàn)庫(kù)存管理誤區(qū)(三)

時(shí)間:2022-12-25 00:27:51來(lái)源:lenglian欄目:冷鏈倉(cāng)儲(chǔ) 閱讀:

 

誤區(qū)之五:不與客戶(hù)對(duì)話(huà)
 
癥 狀
為大客戶(hù)服務(wù)時(shí)手忙腳亂:我們常在服務(wù)于大宗采購(gòu)商的公司看到這種現(xiàn)象。每個(gè)人都等著這類(lèi)大宗訂單來(lái)了之后才開(kāi)始規(guī)劃。諷刺的是,整體的客戶(hù)滿(mǎn)意度卻因?yàn)檫@種隨意性的規(guī)劃而受到影響。
“要命”的意外采購(gòu)訂單:這說(shuō)的是那些無(wú)法預(yù)見(jiàn)、讓整個(gè)系統(tǒng)壓力大增的訂單。頻繁臨時(shí)調(diào)度資源(例如加班、加急)會(huì)降低這些意外訂單的利潤(rùn)空間。
訂單周期不規(guī)律:盡管需求變動(dòng)是必然的,但作為最佳客戶(hù)是不應(yīng)該出現(xiàn)這種情況的。同樣地,供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)了解其最佳客戶(hù)的促銷(xiāo)日程安排,并根據(jù)其峰值進(jìn)行規(guī)劃。
解決方案
定期與客戶(hù)交流和拜訪客戶(hù):供應(yīng)商庫(kù)存規(guī)劃人員應(yīng)當(dāng)定期拜訪客戶(hù),以了解驅(qū)使客戶(hù)補(bǔ)貨的因素;然后創(chuàng)建內(nèi)部流程以配合其補(bǔ)貨節(jié)奏。
與關(guān)鍵客戶(hù)共同開(kāi)展協(xié)作預(yù)測(cè)和/或制定補(bǔ)貨計(jì)劃:例如消費(fèi)者商品行業(yè)的協(xié)作規(guī)劃/預(yù)測(cè)/補(bǔ)貨(CPFR)就是基于合并庫(kù)存或預(yù)測(cè)的補(bǔ)貨技巧。另一個(gè)常見(jiàn)項(xiàng)目即為供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI),讓供應(yīng)商負(fù)責(zé)管理客戶(hù)庫(kù)存。
 
誤區(qū)之六:強(qiáng)推預(yù)算
癥 狀
公司上下以“預(yù)算”為當(dāng)務(wù)之急:投入大量資源(時(shí)間和精力)做規(guī)劃和更新年度預(yù)算;然后由預(yù)算推動(dòng)決策。這種思想一般是由高層自上而下灌輸?shù)摹?br />不愿從事SKU層面瑣碎的預(yù)測(cè)工作:這一現(xiàn)象通常會(huì)伴隨公司對(duì)預(yù)算的極度重視出現(xiàn)。公司讓預(yù)算凌駕于各產(chǎn)品系列的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)之上,卻自認(rèn)為是進(jìn)行了合理規(guī)劃。這種“假S&OP”流程往往會(huì)導(dǎo)致極端不準(zhǔn)確的庫(kù)存規(guī)劃。
解決方案
衡量預(yù)算與滾動(dòng)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)之間的差異:差異的存在是不可避免的。最有利的做法是通過(guò)庫(kù)存管理技巧處理這一差異,而非強(qiáng)制通過(guò)預(yù)算來(lái)決定SKU層面的預(yù)測(cè)。如果差異太大,改變預(yù)算,而不是改變預(yù)測(cè)。與預(yù)算相比,預(yù)測(cè)可能更接近真實(shí)情況。
 
誤區(qū)之七:使用再訂貨點(diǎn)管理庫(kù)存
癥 狀
使用spreadsheet軟件系統(tǒng)管理庫(kù)存和/或使用經(jīng)濟(jì)訂貨點(diǎn)/經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOP/EOQ):這些方法不能讓你了解客戶(hù)需求,而客戶(hù)需求是做預(yù)測(cè)需要的關(guān)鍵信息;這種對(duì)客戶(hù)需求的不了解必然會(huì)導(dǎo)致過(guò)剩庫(kù)存和對(duì)客戶(hù)需求響應(yīng)不及。
制作和配送部門(mén)使用不同的數(shù)字:這反映出配送庫(kù)存并未與生產(chǎn)日程安排相關(guān)聯(lián)。
未向供應(yīng)商提供信息:這意味著你再一次錯(cuò)過(guò)了利用戰(zhàn)略庫(kù)存規(guī)劃來(lái)降低成本、提高績(jī)效的機(jī)會(huì)。一般來(lái)說(shuō),供應(yīng)商和客戶(hù)均能從協(xié)作庫(kù)存管理中受益。
解決方案
采用階段性庫(kù)存規(guī)劃:使用來(lái)自規(guī)劃和配送信息系統(tǒng)的信息開(kāi)始進(jìn)行長(zhǎng)期規(guī)劃。公司不僅應(yīng)當(dāng)知道今天的庫(kù)存需求,還要提前知道數(shù)周以后的需求。有了這些信息,就可以管理送貨時(shí)間、整車(chē)載貨量和其他變量,以最低的成本獲得最佳的客戶(hù)響應(yīng)度。

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