2020年，長三角鐵路建設(shè)全年下達(dá)投資計劃870.33億元，計劃開通新線里程將超1000公里，年內(nèi)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會將達(dá)13.2萬人，區(qū)域路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量將得到進(jìn)一步提升。(中國鐵路)

2020年已悄悄地過去一半，即將進(jìn)入6月份。一場突如其來的疫情，眾志成城共抗疫。在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，抗疫取得階段性新成果。在疫情有所控制之下，全國上下按下“快進(jìn)鍵”，全員投入復(fù)工復(fù)產(chǎn)，爭取“被疫情奪走的春天搶回來”。鐵路建設(shè)正如火如荼的進(jìn)行著，日夜堅守，爭朝夕，趕工程。

目前長三角鐵路各項工作如期展開，工程進(jìn)度毫不耽誤。鐵路部門用實際行動給了我們普通老百姓一個驚喜，反映的是鐵路部門貫徹落實黨中央、國務(wù)院各項決策部署堅決有力，統(tǒng)籌疫情防控和工程建設(shè)方法得當(dāng)、措施有效，確保了“兩手抓”“兩手硬”“兩不誤”。

長三角以高鐵成網(wǎng)運營優(yōu)勢必將進(jìn)一步提升沿線旅客出行效率，不僅緩解了原高鐵鐵路運輸?shù)膲毫?，也完善了國家高速鐵路網(wǎng)布局，帶動形成了半小時至3小時城際交通圈，促進(jìn)“同城化”效應(yīng)不斷擴(kuò)大。(文/李柳清)

　

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