【卡車之家 原創(chuàng)】對(duì)于不少使用小卡車型運(yùn)輸冷藏物品的卡友來說，你們買車的流程是什么呢？想必一定是先定底盤車，再去找其他的上裝廠家，打造出自己想要的冷藏小卡，這也是目前市場(chǎng)中絕大多數(shù)用戶的“常規(guī)操作”。

但是，在外單獨(dú)加裝的冷廂除了質(zhì)量參差不齊外，因?yàn)榇蠖鄶?shù)卡友并不了解其生產(chǎn)工藝以及制作流程，用高價(jià)買低質(zhì)量的冷廂，已經(jīng)成為行業(yè)中的常態(tài)，有沒有辦法能夠規(guī)避這一問題呢？搭載原廠冷廂的車輛能從源頭解決這一問題，而江淮商用車則巧妙地發(fā)現(xiàn)了這一市場(chǎng)空缺，于近期推出了自家全新的江淮1卡愷達(dá)冰博士車型。

在外觀方面，實(shí)拍車型和傳統(tǒng)的愷達(dá)車型區(qū)別并不明顯，從導(dǎo)流罩上方預(yù)留的開孔以及冷機(jī)可以發(fā)現(xiàn)這是一臺(tái)冷藏車型。愷達(dá)整體的外觀設(shè)計(jì)在小卡界獨(dú)樹一幟，非常具有辨識(shí)度，同時(shí)略微傾斜的擋風(fēng)玻璃+大尺寸后視鏡設(shè)計(jì)讓愷達(dá)看上去更時(shí)尚，行車更安全。

實(shí)拍車型的大燈設(shè)計(jì)非常討巧，內(nèi)部采用了熏黑材質(zhì)設(shè)計(jì)，讓大燈看上去更有神。同時(shí)最外側(cè)為轉(zhuǎn)向燈、中間區(qū)域?yàn)檫h(yuǎn)近光一體式的大燈，經(jīng)過我們實(shí)際體驗(yàn)，夜晚的光線比較柔和，而且在各種天氣下都能保障較好的行車視線。

值得一提的是，江淮1卡愷達(dá)冰博士所搭載的冷機(jī)為江淮原廠提供，這款冷機(jī)采用冷藏壓縮機(jī)雙支架，更可靠更耐用，同時(shí)制冷溫度能從0°覆蓋至-18°，諸如常見的乳制品、生鮮、果蔬等運(yùn)輸場(chǎng)景都不在話下。

同時(shí)實(shí)拍車型還采用了江淮原廠提供的冷藏廂體，廂體表面由內(nèi)外雙層鋼玻璃材質(zhì)打造而來，廂體中間填充有聚氨酯材料，能夠有效隔絕外部高溫，保持冷廂內(nèi)部溫度，有效保障蔬果、乳制品的新鮮程度。

實(shí)拍車型的車身尺寸為5995X1920X2700mm，軸距為2850mm，和不少C級(jí)車的尺寸近似，在城內(nèi)開起來比較小巧。同時(shí)貨廂尺寸為3500X1750X1750mm，容積約為10.7個(gè)方，一般的成年男性卡友可以在貨廂內(nèi)站直身體，方便搬運(yùn)貨物。

冷藏運(yùn)輸要想在城區(qū)中拉得多跑得快、保障貨物的新鮮程度，選擇一臺(tái)加速能力更強(qiáng)、重量更輕的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)的選擇。實(shí)拍車型搭載了一臺(tái)型號(hào)為全柴G18-135E60直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.793升，滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率為96kw（130馬力），最大輸出扭矩為182牛米，從4000rpm開始可以輸出最大馬力。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比柴油機(jī)在城配運(yùn)輸中有三大優(yōu)勢(shì)，其一同排量情況下的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，能夠有效降低車輛的整體重量，讓車子能拉的更多。其二，在駕駛中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速爬升更快，日常運(yùn)輸中的提速能力更強(qiáng)，中后段加速能力更有底氣。其三，汽油機(jī)在國六時(shí)代擁有更強(qiáng)的可靠性，不挑油品，后處理堵塞的可能性很低。

在變速箱方面，與之匹配的則是星瑞的LC5T18五擋手動(dòng)變速箱，這款變速箱的技術(shù)非常成熟，采用全鋁殼材質(zhì)設(shè)計(jì)，滿足輕量化以及散熱能力的雙重指標(biāo)。同時(shí)由于搭配了離合助力以及同步器，日常駕駛這臺(tái)江淮1卡愷達(dá)冰博士，和普通的乘用車幾乎沒有差異。

輪胎方面，實(shí)拍車型選用了朝陽的radical系列輪胎，尺寸為175/75R16LT 8PR，同時(shí)標(biāo)配前輪盤式制動(dòng)器，剎車腳感更線性。油箱則是采用了輕量化的PU材質(zhì)設(shè)計(jì)，整體容積為60升，對(duì)于一臺(tái)搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮1卡愷達(dá)冰博士來說，這樣的容積比較理想。

在底盤方面，實(shí)拍車型采用后雙胎設(shè)計(jì)，前后均為鋼板懸架，前3后5的片數(shù)設(shè)計(jì)能夠滿足冷藏運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求。同時(shí)后橋還采用了反置式吊耳的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低整車貨廂離地高度，方便卡友上下車搬運(yùn)貨物。后橋速比為4.875，并且采用六萬公里的長換油設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低卡友的后期維護(hù)成本。

江淮1卡愷達(dá)冰博士的座椅可以說非常舒適，內(nèi)部采用了大量的海綿填充物，即便是卡友在車上駕駛一整天，都很難出現(xiàn)脖子疼、腰腿酸疼等情況。并且駕駛室空間對(duì)于身形正常的成年男性來說，的確非常寬敞。

整個(gè)中控臺(tái)延續(xù)了愷達(dá)車型上的設(shè)計(jì)，不同的是儀表盤上方放置了冷機(jī)的調(diào)節(jié)開關(guān)，經(jīng)過我們實(shí)際體驗(yàn)，在駕駛中這個(gè)開關(guān)幾乎不會(huì)影響到我們的行車視線，在操作時(shí)也比較方便。

儀表盤的設(shè)計(jì)十分簡潔，雙圓形指針式儀表搭配電子屏樣式比較直觀，同時(shí)車輛依然搭配了江淮1卡獨(dú)有的語音提升功能，燃油量低、車門沒有關(guān)好、是否系好安全帶等操作，都會(huì)通過語音提示播報(bào)告知卡友，細(xì)節(jié)處理到位。

中控區(qū)域采用了大面積的鋼琴烤漆材質(zhì)，并且功能劃分比較顯眼，上方為空調(diào)出風(fēng)口+置物臺(tái)的設(shè)計(jì)，下方為收音機(jī)以及儲(chǔ)物格，右側(cè)為手動(dòng)空調(diào)設(shè)計(jì)，整體朝向駕駛員一側(cè)，在行車時(shí)更加方便操作。

擋位設(shè)計(jì)的高度比較合理，同時(shí)經(jīng)過我們實(shí)際體驗(yàn)，江淮1卡愷達(dá)冰博士的擋位行程短，并且擋位之間的間隙非常清晰，即便你是一個(gè)新手司機(jī)，也能輕松開走這臺(tái)江淮1卡愷達(dá)冰博士。

● 編后語

非原廠冷機(jī)是不是一定不可靠呢？其實(shí)不然，但是在外安裝的冷機(jī)以及上裝從加工環(huán)節(jié)開始，部分廠家并非嚴(yán)格按照高規(guī)格的生產(chǎn)流程以及生產(chǎn)工藝制造而來，所以才會(huì)出現(xiàn)不少卡友抱怨冷機(jī)不冷、冷廂漏風(fēng)等情況。

而江淮推出的這款江淮1卡愷達(dá)冰博士，直接從源頭解決了卡友所擔(dān)憂的實(shí)際問題，以高品質(zhì)、高規(guī)格的制造標(biāo)準(zhǔn)所打造而來，綜合來看，正是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的一匹黑馬。對(duì)于未來想購買一臺(tái)冷藏小卡送送牛奶、生鮮的卡友而言，你們會(huì)考慮這臺(tái)江淮1卡愷達(dá)冰博士嗎？（文/楊昊）

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