央廣網(wǎng)濟(jì)南7月21日消息(記者程立龍 唐磊)7月20日，有媒體反映由中建八局建設(shè)的山東萊榮高鐵有施工質(zhì)量問題。當(dāng)日，山東省交通運(yùn)輸廳稱，已成立調(diào)查組，將會(huì)同有關(guān)方面全面調(diào)查核實(shí)，依法依規(guī)處理。針對(duì)相關(guān)情況，央廣網(wǎng)記者進(jìn)行了多方探訪。

中建八局一公司：一切以調(diào)查結(jié)果為準(zhǔn)

7月21日上午，央廣網(wǎng)記者來到位于山東濟(jì)南的中國(guó)建筑第八工程局有限公司第一建設(shè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中建八局一公司”)的辦公地點(diǎn)。

中建八局一公司辦公地(央廣網(wǎng)記者 程立龍 攝)

中建八局一公司黨群工作部一位曾姓工作人員接待了記者。他表示，針對(duì)媒體的相關(guān)報(bào)道，中建八局7月20日已經(jīng)通過官方微博、微信發(fā)布相關(guān)通報(bào)，全力配合調(diào)查組的調(diào)查核實(shí)工作。調(diào)查結(jié)束之后，無論結(jié)果如何，都將根據(jù)調(diào)查結(jié)果開展接下來的工作。

根據(jù)“萊榮高鐵”事件舉報(bào)人、萊榮高鐵三標(biāo)段勞務(wù)分包商、河南省三捷實(shí)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“三捷公司”)負(fù)責(zé)人肖衛(wèi)國(guó)介紹，中建八局一公司是萊榮高鐵三標(biāo)段的承建方。該信息也得到多家媒體的公開報(bào)道的印證。

舉報(bào)方：對(duì)方說“能不能把媒體這一塊兒平息一下”

7月21日中午，肖衛(wèi)國(guó)告訴記者，當(dāng)天(7月21日)上午，中建八局一公司的一名經(jīng)理前往河南與自己見面，并表示“(此事)都是一場(chǎng)誤會(huì)，看看能不能把媒體這一塊兒平息一下。”對(duì)于事件如何處理，該經(jīng)理并沒有表態(tài)。

7月20日，肖衛(wèi)國(guó)對(duì)央廣網(wǎng)記者透露，作為萊榮高鐵三標(biāo)段勞務(wù)分包商之一，三捷公司負(fù)責(zé)部分路基段地基樁鉆孔施工作業(yè)。在施工過程中，三捷公司完成了1534根，合計(jì)樁長(zhǎng)18408米的螺紋樁施工，“其中99%都未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。”

肖衛(wèi)國(guó)說，他曾詢問中建八局的技術(shù)人員，在樁長(zhǎng)未達(dá)標(biāo)的情況下灌注混凝土，出現(xiàn)問題怎么辦?“對(duì)方說，你別管那么多。后來向項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理反映，對(duì)方則回應(yīng)：‘能干就干，不能干滾蛋’。”后來，因?yàn)榉磻?yīng)樁長(zhǎng)不夠的問題，加上其他原因，三捷公司中途被“趕出”了項(xiàng)目。

業(yè)主方：具體情況不太清楚

7月20日，記者查詢到萊榮高鐵業(yè)主方——山東萊榮高速鐵路有限公司的聯(lián)系方式，并進(jìn)行了電話采訪。記者詢問工作人員是否了解“萊榮高鐵被舉報(bào)偷工減料”一事，對(duì)方表示當(dāng)天(7月20日)早上剛了解，具體情況不太清楚。記者進(jìn)一步向其咨詢相關(guān)業(yè)務(wù)部門的聯(lián)系方式時(shí)，對(duì)方以不方便透露為由掛斷了電話。

公開信息顯示，萊榮高鐵是一條連接青島萊西市和威海榮成市的高速鐵路，總投資297億元。2020年10月，萊榮高速鐵路開工建設(shè)，2023年6月底完成靜態(tài)驗(yàn)收。

天眼查信息顯示，業(yè)主方山東萊榮高速鐵路有限公司注冊(cè)資金1553988萬，股東方包括山東鐵路發(fā)展基金有限公司、威海城市投資集團(tuán)有限公司、煙臺(tái)市軌道交通集團(tuán)有限公司等單位。另外，本次被舉報(bào)的工程施工總承包方中國(guó)建筑第八工程局有限公司也是山東萊榮高速鐵路有限公司的股東，持股比例為4.59%。

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