近年來，在《取得勝利藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年綱要》經(jīng)濟政策引導(dǎo)下，我省各省市排放量法律法規(guī)愈發(fā)嚴(yán)格，陸續(xù)開始全面禁止高污染工程車在城市中通行。在此背景下，為數(shù)眾多物流民營企業(yè)為響應(yīng)國家環(huán)保環(huán)保發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，確保運輸工程車在城市中正常通行，紛紛開始購買節(jié)能環(huán)保工程車以替換原有燃油車，催生出龐大的節(jié)能環(huán)保物流車市場需求。

歐航歐馬可做為乘用車領(lǐng)先地位國際品牌，其節(jié)能環(huán)保商品歐馬可智藍(lán)節(jié)能環(huán)保物流車憑借出眾的技術(shù)、商品和服務(wù)優(yōu)勢在物流領(lǐng)域中廣受好評，先后與京東物流、德邦快遞、中國郵政、地上鐵、中國南方航空、中國東方航空、四通搬家等民營企業(yè)達(dá)成合作。

福田汽車集團副總裁、歐航歐馬可銷售部副總裁顧德華與中糧可口可樂飲品(北京)股份有限公司物流部副經(jīng)理陳忠亮簽訂發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議

2020年8月31日，歐馬可智藍(lán)節(jié)能環(huán)保物流車再次斬獲大單，歐航歐馬可向中糧可口可樂交貨第一批40臺歐馬可智藍(lán)節(jié)能環(huán)保物流車，并簽訂發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。福田汽車集團副總裁、歐航歐馬可銷售部副總裁顧德華，福田汽車集團業(yè)務(wù)副總裁、福田智藍(lán)節(jié)能環(huán)保副總裁秦志東，中糧可口可樂相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及為數(shù)眾多領(lǐng)域媒體出席了本次訂車典禮。

攜手合作，共建環(huán)保物流新生態(tài)

為取得勝利藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，我省各地政府不僅加強了排放量法律法規(guī)的執(zhí)行力度，而且大規(guī)模采用地補升級、專用道優(yōu)先等經(jīng)濟政策推動城市物流環(huán)保化發(fā)展。2020年兩會提出的“新基建”更是把節(jié)能環(huán)保充電樁建設(shè)列為重點項目，提前為節(jié)能環(huán)保工程車大規(guī)模應(yīng)用打造健全的基礎(chǔ)設(shè)施。

無論是從經(jīng)濟政策、消費市場還是從技術(shù)角度而言，我省城市物流乘用車電動化轉(zhuǎn)型趨勢已然非常明朗。福田歐航歐馬可做為我省領(lǐng)先地位乘用車國際品牌，自2003年就已經(jīng)開始布局節(jié)能環(huán)保物流車消費市場，投入大量精力與資金，潛心研發(fā)十余年，打造出一款廣受消費市場歡迎的節(jié)能環(huán)保物流車——歐馬可智藍(lán)節(jié)能環(huán)保物流車，此次訂車典禮也是歐馬可智藍(lán)節(jié)能環(huán)保物流車品質(zhì)及服務(wù)獲得消費市場認(rèn)可的有力證明。

歐航歐馬可銷售部副總裁兼營銷公司總副經(jīng)理唐宏超

訂車典禮上，歐航歐馬可銷售部副總裁兼營銷公司總副經(jīng)理唐宏超表示：“歐航歐馬可目前在北京節(jié)能環(huán)保物流車消費市場已經(jīng)占據(jù)了最大份額，占有率遙遙領(lǐng)先地位。未來，歐航歐馬可將繼續(xù)秉承‘以客戶為中心’的理念，更進(jìn)一步聚焦消費市場及用戶市場需求，不斷豐富商品組合，不斷提升商品性能及運營價值，以更出色的商品，更貼心的服務(wù)，更全面的價值確保，助力物流領(lǐng)域升級，助推節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域發(fā)展，為取得勝利藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。”

中糧可口可樂飲品(北京)股份有限公司物流部陳忠亮副經(jīng)理為活動致辭

中糧可口可樂飲品(北京)股份有限公司物流部陳忠亮副經(jīng)理則表示，“物流運輸做為中糧可口可樂供應(yīng)鏈的重要端口，公司一直非常重視環(huán)保、高效率運營體系建設(shè)。也因此，今天中糧可口可樂與福田汽車歐航歐馬可國際品牌的發(fā)展戰(zhàn)略合作，將是一次全新嘗試，探尋的是更適合未來發(fā)展的環(huán)保高效率物流運輸新模式。”

核心技術(shù)，打造智能化節(jié)能環(huán)保物流車

城市物流節(jié)能環(huán)保車大規(guī)模應(yīng)用必然是未來領(lǐng)域發(fā)展趨勢，但就目前而言還有諸多難題尚未解決，如電池組續(xù)航難題、各地專用道經(jīng)濟政策落地進(jìn)度不一、二手消費市場交易及電池組廢舊機制缺失、部分地區(qū)消費市場需求規(guī)模不明朗、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不健全等。

以上大部分難題都需要隨著節(jié)能環(huán)保物流車消費市場的不斷成熟與經(jīng)濟政策法律法規(guī)的更進(jìn)一步健全才能解決，但電池組續(xù)航難題卻已經(jīng)完全不用擔(dān)心。

典禮現(xiàn)場交貨的第一批40臺歐馬可智藍(lán)節(jié)能環(huán)保純電動物流車

以歐馬可智藍(lán)為例，其搭載了104.7MW時大容量磷酸鐵鋰電池組，傳動效率高達(dá)96%，采用碳纖維車輪、高性能車架、高性能碳纖維Lessay等多種降重措施，實現(xiàn)整車高性能。此外，再配合制動能廢舊策略，可以大幅減少耗電量。據(jù)資料顯示，該車滿載情況下續(xù)航總長度可達(dá)220公里，完全滿足城市內(nèi)運輸市場需求。

做為一輛城市物流車，除續(xù)航總長度外，歐馬可智藍(lán)的其他性能同樣非常出色。該車采用永磁同步電機直驅(qū)動，電動額定功率60MW，最大輸出82馬力，最大值功率100MW，額定扭力450牛米，最大值扭力1000牛米。最高車速可達(dá)90km/h，起步、超車、爬坡具有足夠的爆發(fā)力，適合市內(nèi)、高速等多種工況使用；具有18.2立方米容積Lessay，帶雙開側(cè)門，在實際物流過程中，增加了裝卸便利性；為用戶配備了快充、慢充電裝，快充僅需兩個小時即可充滿。

售后服務(wù)方面，歐馬可提出“核心三電5年20萬公里質(zhì)保、核心城市服務(wù)站點平均網(wǎng)絡(luò)覆蓋半徑25公里、一般難題質(zhì)保30分鐘內(nèi)恢復(fù)運營”等服務(wù)舉措確保節(jié)能環(huán)保物流車高效率出勤，從商品到服務(wù)全程護航。

與會領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓在第一批交貨工程車前合影留念

隨著我省各省市專用道經(jīng)濟政策逐步落實，節(jié)能環(huán)保工程車消費市場需求更進(jìn)一步明確，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)日益健全，城市燃油車的生存空間必然會被壓縮，而節(jié)能環(huán)保物流車消費市場則會相應(yīng)擴大。歐航歐馬可做為我省乘用車領(lǐng)域中的佼佼者，深耕城市物流數(shù)十年，不僅具備強大的技術(shù)實力，而且具有健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，相信隨著消費市場更進(jìn)一步發(fā)展，歐航歐馬可一定會為領(lǐng)域提供更加高效率、可靠、智能的節(jié)能環(huán)保物流工程車，推動物流領(lǐng)域環(huán)保化、數(shù)字化發(fā)展。

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