1. 什么是運(yùn)輸方式？

運(yùn)輸方式是指貨物或物品進(jìn)出關(guān)境時(shí)所使用的運(yùn)輸工具的種類(lèi)。換句話(huà)說(shuō)，不同的運(yùn)輸工具（船舶、火車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī)、輸油管道、電網(wǎng)……）決定了不同的運(yùn)輸方式。

2. 海關(guān)規(guī)定的六類(lèi)運(yùn)輸方式：

1）江海運(yùn)輸（海運(yùn)、河運(yùn)），屬于水路運(yùn)輸

2）鐵路運(yùn)輸（整車(chē)、零擔(dān)、集裝箱），陸路運(yùn)輸?shù)囊环N

3）汽車(chē)運(yùn)輸（國(guó)內(nèi)、國(guó)際、整車(chē)、零擔(dān)），陸路運(yùn)輸?shù)囊环N

4）航空運(yùn)輸（班機(jī)、包機(jī)）

5）郵遞運(yùn)輸（水路、陸路、航空均可能）

6）其他運(yùn)輸（水管、油管、電網(wǎng)、馱畜……）

1）江海運(yùn)輸：指利用船舶在國(guó)內(nèi)外港口之間，通過(guò)固定的航區(qū)和航線(xiàn)進(jìn)行貨物或物品運(yùn)輸?shù)囊环N方式

2）鐵路運(yùn)輸：指利用鐵路承擔(dān)進(jìn)出口貨物或物品運(yùn)輸?shù)囊环N方式

3）汽車(chē)運(yùn)輸：指利用汽車(chē)承擔(dān)進(jìn)出口貨物或物品運(yùn)輸?shù)囊环N方式

4）航空運(yùn)輸：指利用航空器承運(yùn)進(jìn)出口貨物的一種方式

5）郵遞運(yùn)輸：指通過(guò)郵局寄運(yùn)貨物進(jìn)出口的一種方式

6）其他運(yùn)輸：除上述幾種運(yùn)輸方式以外的，如：利用人扛、馱畜、輸油管道、輸水管道和輸電網(wǎng)等方式進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸方式。

請(qǐng)注意：用于標(biāo)識(shí)境內(nèi)進(jìn)出和退回保稅區(qū)或保稅倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸方式代碼如下：

“0”：非保稅區(qū)——非保稅區(qū)運(yùn)入保稅區(qū)和保稅區(qū)退區(qū)貨物

“1”：監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)——境內(nèi)存入出口監(jiān)管倉(cāng)和出口監(jiān)管倉(cāng)退倉(cāng)貨物

“7”：保稅區(qū)——保稅區(qū)運(yùn)往非保稅區(qū)貨物

“8”：保稅倉(cāng)庫(kù)——保稅倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)貨物

3. 種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)？

1）江海運(yùn)輸：也叫水路運(yùn)輸，包括江河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸。其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)量很大、運(yùn)費(fèi)低廉。其缺點(diǎn)是速度最慢、船期不穩(wěn)、受氣候和環(huán)境影響較大、風(fēng)險(xiǎn)較大

2）鐵路運(yùn)輸：是陸路運(yùn)輸?shù)囊环N。其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸能力強(qiáng)、成本較低、時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)、幾乎不受天氣和環(huán)境影響。其缺點(diǎn)是鐵路建設(shè)投資大、周期長(zhǎng)

3）汽車(chē)運(yùn)輸：也叫公路運(yùn)輸，與鐵路運(yùn)輸一起構(gòu)成了陸路運(yùn)輸?shù)闹髁ΑＦ鋬?yōu)點(diǎn)是靈活性大、適應(yīng)性強(qiáng)、速度較快、可以門(mén)到門(mén)。其缺點(diǎn)是運(yùn)量小、能耗高、運(yùn)輸成本高

4）航空運(yùn)輸：也叫飛機(jī)運(yùn)輸。其優(yōu)點(diǎn)是速度最快、靈活性較強(qiáng)。其缺點(diǎn)是運(yùn)輸成本最高、運(yùn)量最小、對(duì)貨物要求高如危險(xiǎn)品、超長(zhǎng)超高超重貨物的空運(yùn)就比較麻煩

5）郵遞運(yùn)輸：也叫郵件運(yùn)輸，是通過(guò)郵局寄運(yùn)貨物的一種方式。其優(yōu)點(diǎn)是網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面廣、成本不算太高

6）其他運(yùn)輸：常見(jiàn)的是管道運(yùn)輸。其運(yùn)量大，持續(xù)、快速、穩(wěn)定、安全、可靠，運(yùn)費(fèi)低，管道一次性投資建成后，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，維護(hù)成本低

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