深圳可行性研究報(bào)告——冷鏈物流基地項(xiàng)目1

時(shí)間：2023-04-04 23:40:05來(lái)源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

深圳可行性研究報(bào)告——冷鏈物流基地項(xiàng)目

一、市場(chǎng)現(xiàn)狀

1.冷鏈行業(yè)市場(chǎng)需求劇增，國(guó)家積極布局冷鏈產(chǎn)業(yè)助推行業(yè)發(fā)展

2021年政府對(duì)冷鏈物流業(yè)高度重視。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年國(guó)家層面出臺(tái)的冷鏈相關(guān)政策、規(guī)劃超過(guò)69項(xiàng)，其中由國(guó)務(wù)院出臺(tái)超過(guò)9項(xiàng)，從多維度指導(dǎo)部署推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展。

地方政策方面，2021年各地方政府根據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略方針陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)規(guī)劃政策，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年各省的冷鏈相關(guān)政策、規(guī)劃超過(guò)581項(xiàng)，主要為補(bǔ)短板、促發(fā)展的整體方向，在冷鏈發(fā)達(dá)的省份冷鏈政策偏向于扶持龍頭和建設(shè)行業(yè)金字塔的趨勢(shì)。由市場(chǎng)為主，政策引導(dǎo)為輔的優(yōu)勝劣汰模式來(lái)推進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

資料數(shù)據(jù)來(lái)源：華經(jīng)情報(bào)網(wǎng)

從國(guó)家發(fā)布政策法規(guī)頻率可以看出，自17年開(kāi)始中央政府對(duì)冷鏈物流行業(yè)的重視程度逐年攀升，對(duì)冷鏈行業(yè)的快速發(fā)展保持高度地關(guān)注。2020-2021年，國(guó)家對(duì)冷鏈物流發(fā)展提出了更高要求，不僅要求冷鏈運(yùn)輸在量上的提升，同時(shí)更加注重對(duì)冷鏈運(yùn)輸食品安全問(wèn)題的管理和監(jiān)督，僅20年就有8個(gè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)發(fā)布，全面對(duì)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)進(jìn)行規(guī)范，冷鏈物流行業(yè)迎來(lái)提檔提質(zhì)的發(fā)展階段。在國(guó)家政策頻發(fā)、新冠病毒不斷敲打市場(chǎng)的背景下，冷鏈行業(yè)面臨著新業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)市場(chǎng)之間的碰撞、從業(yè)人員新老交替、數(shù)智化轉(zhuǎn)型迫在眉睫等機(jī)遇與問(wèn)題。

2.冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上中下游規(guī)模逐漸擴(kuò)大

我國(guó)冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為農(nóng)副產(chǎn)品、生產(chǎn)加工商、企業(yè)生產(chǎn)基地以及生鮮產(chǎn)品，中游主要為冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商，下游主要為冷鏈配送及銷售服務(wù)商。從需求端來(lái)看，我國(guó)冷鏈物流服務(wù)呈現(xiàn)高度定制化和個(gè)性化，訂單具有分散和非標(biāo)的特點(diǎn)，尤其伴隨著末端生鮮零售場(chǎng)景的多元和碎片化，冷鏈運(yùn)輸?shù)囊笕遮厙?yán)格。

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資料數(shù)據(jù)來(lái)源：華經(jīng)情報(bào)網(wǎng)

二、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

1. 在國(guó)家政策支持下，冷鏈物流體系逐漸完善，全國(guó)均衡發(fā)展

我國(guó)食品冷鏈物流需求總量增幅超300%。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布《中國(guó)冷鏈物流發(fā)展報(bào)告(2022)》。報(bào)告顯示，隨著我國(guó)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)水平和消費(fèi)能力不斷提高，冷鏈物流的需求持續(xù)旺盛。

根據(jù)報(bào)告，2021年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模突破4586億元，同比增長(zhǎng)19.65%。其中，經(jīng)初步測(cè)算，2021年我國(guó)食品冷鏈物流需求總量達(dá)3.02億噸，比2020年增長(zhǎng)3727萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.96%。十年間我國(guó)食品冷鏈物流需求總量增幅超過(guò)了300%。

隨著國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)支持冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)政策，包括冷藏車、冷庫(kù)在內(nèi)的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施得到完善，冷鏈產(chǎn)業(yè)成為健全城鄉(xiāng)雙向流通體系、推動(dòng)鄉(xiāng)村振興和共同富裕的重要抓手。2021年，國(guó)內(nèi)冷庫(kù)容量突破1.96億立方米，冷藏車保有量超過(guò)34萬(wàn)輛。從地域分布來(lái)看，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)資源集中在東中部地區(qū)，西南和東北地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)加速發(fā)展，區(qū)域不平衡局面正在改善。

2. 互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛布局農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，“冷鏈物流基地+農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)”協(xié)同發(fā)展

近日，阿里巴巴、京東、拼多多等電商巨頭及蔬果平臺(tái)叮咚買(mǎi)菜、每日優(yōu)鮮紛紛宣布將在農(nóng)產(chǎn)品核心產(chǎn)區(qū)布局物流中心，讓更多的縣域物流中心具備農(nóng)產(chǎn)品上行的物流服務(wù)能力，冷鏈下沉將是大勢(shì)所趨。

冷鏈物流已成為國(guó)家重點(diǎn)扶持領(lǐng)域，國(guó)家多次強(qiáng)調(diào)，要實(shí)施“城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)等補(bǔ)短板工程”“加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流”，每年的中央“一號(hào)文件”對(duì)冷鏈物流的基建均有提及，近年將是冷鏈物流業(yè)的一次轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

隨著《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》《國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實(shí)施方案》的相繼發(fā)布，作為消費(fèi)升級(jí)背景下的重要細(xì)分市場(chǎng)，冷鏈物流已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略的高度，再迎戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期。

從布局上來(lái)看，國(guó)家明確提出農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流基地、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流設(shè)施、鄉(xiāng)鎮(zhèn)田頭倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流設(shè)施、村級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)保鮮設(shè)施四個(gè)層面。

我國(guó)冷鏈物流進(jìn)入迅猛發(fā)展期，不少企業(yè)加快布局，除了順豐、京東等直營(yíng)制快遞巨頭外，包括圓通、中通、申通、韻達(dá)等在內(nèi)的加盟制快遞公司也開(kāi)始向冷鏈物流領(lǐng)域發(fā)力。

尤其近兩年，涉足冷鏈領(lǐng)域的企業(yè)越來(lái)越多。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，僅2022年至今成立的冷鏈企業(yè)已經(jīng)達(dá)到3805家。2021年全年共成立冷鏈企業(yè)9005家，2020年成立11938家，相比2018年增長(zhǎng)43%，增速迅猛。

目前我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速，由2013年的900億元增長(zhǎng)至2020年的3832億元，近5年復(fù)合增速達(dá)到16.3%，到2022年，國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超越5100億元。

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