作者 ｜楊逍

編輯 ｜ 蘇建勛

近日，36氪獲悉，數(shù)字冷鏈平臺(tái)“運(yùn)滿滿冷運(yùn)”宣布完成數(shù)億元人民幣的B輪融資，本輪融資由心資本和GGV紀(jì)源資本聯(lián)合領(lǐng)投，襄禾資本、外運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金跟投。本輪融資資金將主要用于市場(chǎng)拓展、產(chǎn)品建設(shè)、冷運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)和算法優(yōu)化。

運(yùn)滿滿冷運(yùn)是滿幫集團(tuán)2019年孵化的專注于一站式冷鏈的服務(wù)平臺(tái)，總部位于南京，通過大數(shù)據(jù)和強(qiáng)大的算法能力將貨主端和運(yùn)力端進(jìn)行高效匹配和智能調(diào)度。2023年2月，運(yùn)滿滿冷運(yùn)上線了獨(dú)立的APP。

目前，運(yùn)滿滿冷運(yùn)業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市、10萬(wàn)多條線路，冷運(yùn)貨主超60萬(wàn)，注冊(cè)冷藏車逾27萬(wàn)輛，占目前全國(guó)冷藏車數(shù)量的70%。今年1-5月，平臺(tái)司機(jī)承運(yùn)的冷鏈貨物已超過2100萬(wàn)噸。

由于國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷地存在不平衡，冷鏈干線運(yùn)輸存在剛性需求，如西南地區(qū)的牛肉、廣東的荔枝等生鮮食物需要寄往全國(guó)各地，且對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性、運(yùn)輸質(zhì)量等要求較高。貨主存在找車渠道少、車輛報(bào)價(jià)高、且運(yùn)輸過程中易出現(xiàn)貨損等問題；而對(duì)于司機(jī)而言，也有著貨源不固定，空放成本高，貨主拖欠運(yùn)費(fèi)等風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)滿滿冷運(yùn)希望打通貨主端和司機(jī)端，提供更高性價(jià)比、高效的冷鏈運(yùn)輸，較低交易成本。

中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為4184億元，到2026年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近萬(wàn)億元，22年至26年的行業(yè)年復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)17.5%。

市場(chǎng)格局上看，冷鏈干線賽道有3個(gè)子賽道，一是零擔(dān)板塊，行業(yè)格局分散，承運(yùn)方為一、兩萬(wàn)家專線公司，頭部公司市場(chǎng)占有率僅個(gè)位數(shù)。二是合同物流板塊，該領(lǐng)域行業(yè)前100的公司總計(jì)市占率僅20%；三是臨調(diào)板塊，目前運(yùn)滿滿冷運(yùn)市場(chǎng)占有率相對(duì)較高。

運(yùn)滿滿冷運(yùn)為司貨兩端提供交易服務(wù)平臺(tái)。當(dāng)被問到冷運(yùn)優(yōu)勢(shì)時(shí)，王玉琛表示，運(yùn)滿滿冷運(yùn)繼承了滿幫的市場(chǎng)規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有較大的用戶群體和司機(jī)群體，能為司貨雙方提供有信用保障的交易平臺(tái)，提升交易效率、降低交易成本。

2023年2月，運(yùn)滿滿冷運(yùn)推出貨主端獨(dú)立APP。未來(lái)，冷運(yùn)也會(huì)推出運(yùn)力側(cè)的獨(dú)立版APP，更快速地去獲取雙邊用戶。

運(yùn)滿滿冷運(yùn)總經(jīng)理王玉琛告訴36氪，冷鏈行業(yè)上下游商流存在很多中小直客，運(yùn)滿滿冷運(yùn)希望通過獨(dú)立APP提升直客用戶量，貨主端獨(dú)立APP從2023年2月上線至今，發(fā)貨量和履約量每個(gè)月環(huán)比快速增長(zhǎng)。

在擴(kuò)大客戶策略上，運(yùn)滿滿冷運(yùn)會(huì)采用線上線下相結(jié)合的方式。冷鏈的核心客戶為水果、果蔬、凍品類，如果蔬會(huì)具有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)帶特征。線下，運(yùn)滿滿冷運(yùn)會(huì)圍繞產(chǎn)業(yè)帶部署運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，直接拓展客戶。線上部分，則會(huì)配合旺季做行情引導(dǎo)，如通過一些價(jià)格引導(dǎo)策略保證旺季來(lái)臨前的供需匹配。

此外，為提高整個(gè)運(yùn)輸體系的效率，運(yùn)滿滿冷運(yùn)也在加強(qiáng)數(shù)字化建設(shè)。如2023年上半年加強(qiáng)推薦算法研發(fā)，提高對(duì)司機(jī)和貨源地之間的智能調(diào)度能力，提高交易效率，保障貨主與司機(jī)間的成交速度，目前發(fā)貨后平均接單時(shí)間約為13分鐘，最快可以秒接單。

2023年上半年，運(yùn)滿滿冷運(yùn)也推出了面向中小企業(yè)的“冷運(yùn)優(yōu)車服務(wù)”解決方案。“冷運(yùn)優(yōu)車”可以貫穿運(yùn)營(yíng)、調(diào)度、運(yùn)輸質(zhì)控、交易的全流程，具有三個(gè)優(yōu)勢(shì)，一是結(jié)合歷史數(shù)據(jù)、供需比、線路等因素，通過算法給予司機(jī)貨主雙端合理的建議價(jià)，促進(jìn)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化；二是在線上匹配的基礎(chǔ)上，線下配置運(yùn)營(yíng)人員，覆蓋貨主所有的用車需求；三是實(shí)現(xiàn)全程跟單、質(zhì)量控制，尤其是通過溫控項(xiàng)目，解決“斷鏈”痛點(diǎn)。

當(dāng)被問到用戶粘性時(shí)，王玉琛表示，于司機(jī)而言，冷藏車在旺季時(shí)可以有充足的貨源，降低發(fā)生空跑的概率；淡季時(shí)，由于背靠滿幫，司機(jī)也可以接普貨來(lái)提高車輛利用率。

冷運(yùn)核心團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自阿里、京東、攜程等公司，目前團(tuán)隊(duì)共有200多名員工。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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